Украинский госконцерн «Антонов» заявил о прекращении работы совместного с РФ авиапредприятия

Расположенный в Киеве государственный концерн «Антонов» выходит из совместного украинско-российского предприятия «ОАК-Антонов». Соответствующее распоряжение было опубликовано на сайте Кабинета министров Украины.

В пояснительной записке украинского Минэкономразвития к правительственному распоряжению было указано, что в связи с приостановкой работы над рядом совместных проектов и ухудшающимся финансовым состоянием «дальнейшее участие концерна в ООО «ОАК-Антонов» представляется нецелесообразным».Таким образом, на данном этапе может быть поставлена точка в сотрудничестве российских и украинских авиастроителей, которое продолжалось более шестидесяти лет.

Стоит напомнить, что ОКБ-153 под руководством Олега Константиновича Антонова было создано в 1946 году совместным постановлением ЦК ВКП (б) и Совета Министров СССР. Первоначально новое опытно-конструкторское бюро размещалось на Новосибирском авиационном заводе. В 1952 году предприятие, уже выпустившее к тому времени в небо легендарный «кукурузник» Ан-2, переехало в Киев.

Именно со столицей Украины связаны, без преувеличения, славные страницы истории предприятия, превратившегося за эти годы из скромного опытно-конструкторского бюро в мощное Государственное предприятие «Антонов» - авиастроительный концерн Украины.

Здесь получили путевки в небо лайнеры, ставшие эпохой в развитии мировой авиации и символами достижений Советского Союза в авиастроительной отрасли. Среди них были популярные пассажирские самолеты Ан-10 и Ан-24, воздушный грузовик Ан-12, труженики полярных трасс Ан-72 и Ан-74, летающие гиганты Ан-22 «Антей», Ан-124 «Руслан» и Ан-225 «Мрия». Их сегодня по праву считают интеллектуальным и материальным достоянием не только Украины и России.