Пассажирские Самолеты Антонова Ан Посадка в Хвосте

Январь 1, 2016
В 1945 году О.К. Антонов

Государственное предприятие "Антонов" совместно с 214 предприятиями из 15 стран мира создало семейство двухдвигательных реактивных региональных самолетов Ан-148. Это – высокотехнологичные конкурентоспособные самолеты, которые соответствуют всем современным мировым требованиям, нормам безопасности и экологичности, а также пожеланиям потенциальных эксплуатанов. Они предназначены для пассажирских, грузо-пассажирских и грузовых перевозок на региональных и магистральных линиях. На воздушных трассах новые лайнеры заменят Ан-24, Ту-134, Як-40 и Як-42.

Семейство Ан-148-100 включает в себя варианты на 68-85 пассажиров:

– Ан-148-100А – перевозка на дальность 2000–3000 км;

– Ан-148-100В – перевозка на дальность 3000–4000 км;

– Ан-148-100Е – перевозка на дальность 4000–4400 км;

и модификации:

– варианты повышенной пассажировместимости;

– варианты с максимальным уровнем комфорта для пассажиров;

– грузовой самолет с боковой грузовой дверью;

– грузовой самолет с задним люком-рампой;

– грузопассажирские;

– специального назначения.

Конструкторские решения, примененные в самолетах семейства Ан-148, обеспечивают новым воздушным лайнерам ряд преимуществ. Одно из них — значительно более высокий уровень защищенности двигателей и крыла от повреждений посторонними предметами, обусловленный схемой самолета «высокоплан с двигателями на пилонах под крылом». Ан-148 может безопасно работать на слабоподготовленных, галечных, грунтовых, подготовленных ледовых и заснеженных взлетно-посадочных полосах. Наличие вспомогательной силовой установки, бортовой системы регистрации состояния систем, а также высокий уровень эксплуатабельности и надежности позволяют использовать самолеты семейства практически на любых аэродромах. Благодаря удобному по высоте расположению подпольных грузовых отсеков, при загрузке-выгрузке багажа не требуется применение специальных наземных средств.

Для самолетов семейства Ан-148 в ГП «Ивченко-Прогресс» разработан новый двигатель Д-436-148. Он оснащен системами автоматического управления и контроля, которые оптимизируют работу двигателя на всех участках полета, повышают его надежность, сокращают расход топлива и стоимость обслуживания. Двигатели Ан-148 отвечают всем современным требованиям ICAO и «Евроконтроля». Их назначенный ресурс составляет 40000 ч, 20000 циклов. В составе семейства Ан-148 рассматриваются также варианты, оснащенные современными зарубежными двигателями тягой 6400 – 8000 кгс.

Как добраться из аэропорта до Амстердама могло бы Как.
На автобусе из Москвы до аэропорта Шереметьево можно добраться от двух станций метро..Более подробную информацию можно изучить на официальном сайте аэровокзала. Однако дешевле будет заранее заказать встречу в аэропорту в одном из многочисленных обычных городских такси. На них же можно д обраться и до аэропорта.
Рассказать о статье