Самолет Ан 2 Расцветка

Сентябрь 25, 2017
Ан-2 в музее самолетов в Риге

Охотники за пожарами. Один день в небе с «Беллесавиа»

На фоне нескольких легких частных самолетов и планеров трудяга Ан-2 службы охраны лесов «Беллесавиа» выделяется большими размерами и яркой расцветкой цветов государственного флага Беларуси. С некоторых ракурсов расцветка этого Ан-2 напоминает иной флаг Беларуси.

Командир экипажа старший летчик-наблюдатель Владимир Гончаров приглашает нас на борт.

В этот день вместе со мной снимать работу летчиков «Беллесавиа» будет фотожурналист Павел Чуйко из «Сельской газеты». Готовящий самолет к полету техник предлагает нам сходить в туалет, так как на борту Ан-2 этот сервис не предусмотрен.

Самолет Ан-2 занесен в Книгу рекордов Гиннеса по продолжительности промышленного производства, его начали выпускать в 1947 году и продолжают делать и сейчас в Китае. Самолет настолько простой, надежный и неприхотливый, что замены ему на постсоветском пространстве нет. Даже в Прибалтийских республиках, странах НАТО, Ан-2 состоит на вооружении.

Экипаж — три летчика-наблюдателя. Двое в кабине, один в салоне. Салон нашего Ан-2 весьма и весьма скромен. Сидячих мест всего два. Причем одно из них представляет собой металлическое откидное сиденье.

Задачей экипажа является обнаружение пожара и передача информации о нем наземным службам для реагирования.

Короткий разбег по грунту, отрыв от земли, набор высоты в 200-300 метров, и вот мы летим по маршруту патрулирования, представляющего собой 600-километровое кольцо вокруг Минска радиусом от 50 до 150 км.

По «Навителу» смартфона ориентируюсь на местности. Скорость в районе 140 км в час. Вначале курс на юго-запад. Пролетев Воложин, идем над Ружанской пущей.

Здесь преобладают леса, разбавленные вкраплениями ярко-желтых от свежей соломы полей.

При патрулировании самолет не поднимается на большую высоту в спасительную прохладу, поэтому в самолете температура около +30 градусов.

Одно из достоинств полета на малой высоте — возможность пользоваться сотовой связью. Разговаривать по телефону из-за шума мотора сложно, а написать СМС или залезть в интернет — без проблем.



Рассказать о статье